مناطق کم برخوردار تهران متحول می‌شوند
تاریخ انتشار: ۱۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۶۶۱۵۲
به گزارش فارس، حمیدرضا صارمی در آیین کلنگ زنی احداث مجموعه تجاری ، خدماتی، رفاهی و پارکینگ طبقاتی سبلان که با حضور تورج فرهای شهردار منطقه ۱۹ و جمعی از مدیران شهری در قالب پویش امید و افتخار برگزار شد، گفت: به جرات می توان گفت در میان مناطق ۲۲گانه شهر تهران، منطقه ۱۹ یکی از پر چالش ترین مناطق بوده که در عین حال به عنوان منطقه ورودی و بین المللی پایتخت به دلیل نزدیکی به فرودگاه امام خمینی (ره) شناخته می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه مدیریت این منطقه کار بسیار سختی است، افزود: یکی از ویژگی های شهرهای معاصر پیچیدگی، تنوع و عدم قطعیت است.
معاون شهردار تهران ادامه داد: در نظام برنامه ریزی شهر تهران و سیاستگذاری که به ما واگذار شده جایی به نام مرتضی گرد وجود ندارد؛ اما در واقعیت این محله وجود دارد.
وی بیان کرد: هیچ جایی نوشته نشده که جایی مانند اسلامشهر ۶۰۰ هزار نفر را در خود جای داده است، اما در واقعیت این موضوع وجود دارد. این مساله نشان می دهد خوانش مدیریت شهری و اجرای این خوانش هیچ اشتراکی با هم ندارد و فاصله معنا داری در این میان وجود دارد.
صارمی با اشاره به اینکه نباید نسبت به برنامه هایی که در ۴ دهه گذشته در شهر تهران انجام شده، ناسپاس باشیم؛ یادآور شد: مدیران جمهوری اسلامی در این مدت کارهای زیادی انجام داده اند؛ بی عدالتی که در فضای شهری اکنون وجود دارد ناشی از اشتباه در برنامه ریزی هاست.
وی تاکید کرد: امروز ۲۵۰۰ میلیارد تومان پروژه یا افتتاح می شود و یا کلنگ آن به زمین زده می شود که این گام بزرگی در جهت کاهش فاصله شمال و جنوب شهر تهران است.
معاون شهردار تهران در ادامه گفت: مهمترین رویکرد شهردار تهران، ساماندهی عدالت شهری است و در این دو سال پروژه ای به بزرگی پروژهای که امروز کلنگ زنی آن انجام می شود؛ در شهر تهران اجرایی نشده است.
وی با اشاره به شکاف طبقاتی بین شمال و جنوب شهر تهران افزود: امروز یک متر مربع آپارتمان مسکونی در این منطقه بین ۴۰ تا ۷۰ میلیون تومان است این در حالی است که در مناطق برخوردار این قیمت به متری ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است که این فاصله طبقاتی پذیرفته نیست.
صارمی ادامه داد: ما در مناطق کم برخوردار شهر تهران طرح های محرک توسعه را شروع کردیم و به سمتی پیش می رویم که در سال های آینده این مناطق متحول می شوند.
وی با اشاره به توسعه نامتوازن منطقه ۱۹ در دهه های اخیر بیان کرد: رشد فضای این منطقه به این صورت است که ۹۰ درصد کارکرد تجاری پیدا کرده است. این در حالی است که در پهنه هایی که غلبه تجارت بر سکونت وجود دارد شب مردگی ایجاد شده و کیفیت زندگی پایین آمده است.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران یادآور شد: با اقداماتی که شهردار تهران تبیین کرده و در قرارگاه مسکن نیز مصوبه شده است؛ ساخت ۱۰ هزار واحد مسکونی در منطقه ۱۹ کلنگ خورده است تا غلبه تجارت بر سکونت کنترل شود.
وی تاکید کرد: گام دوم شهرداری تهران در این منطقه ایجاد محله الگوی شهر ایران اسلامی است که افتخاری بزرگ برای جمهوری اسلامی رقم می خورد.
صارمی در بخش دیگری از صحبت های خود گفت: همه این اقدامات نشان دهنده این است که رویکرد هدف گذاری مدیریت شهری این است که مناطقی که شاخص کیفیت زندگی آن کاهش پیدا کرده را افزایش دهد. با افتخار می‌گوییم بالاترین مساحت مداخله کمیسیون ماده ۵ در منطقه ۱۹ است.
وی با تأکید بر اینکه بازآفرینی شهری در این منطقه مهم است، افزود: از نظر مساحت مداخله می توان با افتخار گفت که در سال ۱۴۰۱ بالاترین مساحت مداخله کمیسیون ماده ۵ مربوط به منطقه ۱۹ بوده است.
معاون شهردار تهران ادامه داد: در گذشته در این منطقه زمانی چندین کوره پزخانه وجو داشته که آجر تولید می کرده است. اکنون که تکنیک ساخت مسکن تغییر کرده است این مراکز بدون فعالیت است. بر همین اساس در نظر داریم تا یکی از این کوره ها را به عنوان نماد شهر تهران نگه داریم و مابقی را تغییر کاربری دهیم.
وی بیان کرد: اگر ما برای این محیط ها فکر نکنیم دیگران وارد عمل می شوند؛ اما بعد از سامان دهی کوره پزخانه ها شاخص های منطقه ۱۹ تغییر می کند.
صارمی با بیان اینکه کمیسیون ماده ۵ وظیفه دارد تا برای جاهایی مانند کوره پزخانه ها فکر کند، یادآور شد: الان طرح خوبی در این محدوده وجود دارد و بحث بازآفرین شهری به نحو مطلوب در این منطقه شکل می گیرد.
وی با اشاره به بازدیدی که از پروژه های منطقه ۱۹ انجام شده، تأکید کرد: از پروژه های منطقه ۱۹ بازدید کردم؛ چند نکته مثبت دیدم اول اینکه در پروژه ها از چمن استفاده نشده است که با توجه به فرونشست زمین اقدام مناسبی است، باید به اقلیم طبیعی شهر تهران برگردیم و گونه های گیاهی با مصرف آب کمتر را استفاده کنیم.
شهرداری تهران در مقابل تخلف ساخت و ساز هیچ نرمشی ندارد
وی رویکرد ترافیکی منطقه را در ایمن سازی پروژه ها دومین نکته مثبت آن دانست و گفت: تخریب ساخت و سازهای غیر مجاز نیز در این منطقه به خوبی انجام شد و نشان داد شهرداری تهران در مقابل تخلف هیچ نرمشی ندارد. به همان اندازه که تلاش می کنند بسترهای ساخت و ساز علمی گسترش پیدا کند در مقابل ساخت و سازهای غیر مجاز می ایستند.
صارمی با اشاره به سیاست های شهرداری تهران در منطقه ۱۹ افزود: اول اینکه هزینه پروانه ساخت در این منطقه افزایش نداشته تا روی دوش سازنده ها فشاری وارد نکند. این سیاست را در دو سال آینده دنبال می کنیم.
معاون شهردار تهران ادامه داد: دوم اینکه زمینه های اجرایی شدن طرح های بازآفرینی عرصه های رها شده ناحیه ۳ را با کمک شهردار منطقه فراهم می کنیم.
وی بیان کرد: اگر جاهایی را قبلا در محدوده بافت فرسوده قرار نداده ایم و اکنون با قراردادن این نواحی می تواند محرک توسعه شود، این کار انجام می شود.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: شهر تهران منطقه 19 کلنگ زنی معاون شهردار تهران شهرداری تهران شهر تهران پروژه ها منطقه ۱۹
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۶۶۱۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای و ارتقاء ایمنی شهروندان در دستور کار شهرداری منطقه۱۶ باشد
مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران ضمن دیدار با محمدامین سالاری پور شهردار منطقه ۱۶ شهرداری تهران، مریم نخعی‌پور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۶، از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیکی این منطقه بازدید کرد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، شهریار افندی زاده مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران ضمن دیدار با محمدامین سالاری پور شهردار منطقه ۱۶ شهرداری تهران، مریم نخعی‌پور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۶، از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیکی این منطقه بازدید کرد.
در حاشیه این بازدید مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران گفت: با توجه به وسعت مختصات جغرافیایی و تراکم جمعیت در منطقه ۱۶ شهرداری تهران، ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای همچون پارکینگ زیر سطحی جوادیه با ظرفیت ۱۰۵ قطعه پارکینگ در دو طبقه و پارکینگ بعثت که در حال تجهیز کارگاه می‌باشد با ظرفیت ۵۸۲ قطعه جای پارک خودرو در ۶ طبقه از برنامه‌ها و پیگیری‌های سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران است.
افندیزاده در بازدید از مسیر‌های بزرگراهی در طول منطقه با اشاره به وجود چهار مسیر بزرگراهی آزادگان، شهید یارجایی، شهید تندگویان و بعثت، افزود: ضمن مرمت و بازسازی تجهیزات ایمنی بزرگراهی از قبیل گاردریل و نصب نیوجرسی، ایمن سازی ۲۷ دماغه بزرگراهی با ۵۶ قطعه کاشن تانک و ۱۴۵ قطعه استوانه و همچنین خط‌کشی طول مسیر رفت و برگشت، این منطقه نیازمند توجه ویژه بیشتری به ساماندهی و ارتقاء ایمنی تجهیزات ترافیکی در طول مسیر این بزرگراه‌ها می‌باشد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت: اصلاح هندسی و ایمن سازی، پهلوگاه بزرگراهی، مسقف سازی و زیرسازی دو پایانه حمل و نقل عمومی، عملیات اجرایی و بهسازی ایستگاه‌های BRT، ساخت پارکینگ‌های طبقاتی و اورهال پارکینگ‌های روتاری از دیگر اقدام‌های مهم و شاخص منطقه ۱۶ شهرداری تهران می‌باشند.
افندیزاده افزود: پروژه پارک حاشیه‌ای به عنوان بزرگترین پروژه ترافیکی از نظر نظم بخشی اجتماعی و شهری همچون مناطق ۱؛ ۴ و ۵ شهر تهران با بیش از ۳۰ هزار قطعه پارکینگ حاشیه ای، در دستور کار این منطقه نیز قرار خواهد گرفت.
استرداد ۸۵ میلیون ریال به حساب زائران حج تمتع ۱۴۰۲